Zarządzanie brakami w locie. Jak systemy MES optymalizują obsługę produktów wadliwych?  

Powstawanie sztuk wadliwych na produkcji to codzienność dla każdej fabryki. Kluczem do utrzymania rentowności nie jest jednak wyłącznie zapobieganie błędom, lecz umiejętność odpowiedniego zarządzania nimi, gdy już wystąpią. Ten proces wspierają nowoczesne systemy klasy MES (Manufacturing Execution System), które umożliwiają zaawansowaną obsługę braków. Dzięki temu operatorzy mogą klasyfikować i zarządzać produktami niezgodnymi z normą bez przerywania bieżącej produkcji.  

Tradycyjne systemy często zmuszają pracowników do prostego oznaczania uszkodzonych detali jako “brak”. To natomiast zaciera obraz tego, co faktycznie dzieje się na linii produkcyjnej. Takiemu podejściu zapobiega Production Execution w platformie Operator. 

Moduł: Production Execution to terminal MES, który staje się kanałem komunikacyjnym dla hali produkcyjnej i systemu. Oprócz kompleksowych możliwości w zakresie raportowania produkcji, terminal umożliwia zaawansowane raportowanie odpadu (tzw. outsort management). Obsługuje proces utylizacji, umożliwiając jednocześnie wprowadzanie wszelkich korekt, wykonywanie napraw i tzw. wyrobów re-work.  

Efekt? Operatorzy zyskują możliwość dokładnego określenia przyczyn błędów. Dzięki temu późniejsza analiza jakościowa jest solidnym fundamentem do minimalizacji strat materiałowych.  

Do zarządzania brakami w locie należy podejść z elastycznością. System Operator oferuje pięć głównych ścieżek klasyfikacji dla jednostek, które wymagają dodatkowej interwencji: 

• Direct Repair – funkcja umożliwiająca bezpośrednią naprawę wadliwego detalu bez przerywania bieżącej produkcji. Operator może naprawić produkt na miejscu i od razu zwrócić go do dalszego przetwarzania.  
• Repair – obejmuje działania naprawcze na stanowisku produkcyjnym, ale są one wykonywane w późniejszym czasie. Może to nastąpić na przykład po zakończeniu bieżącej serii produkcyjnej.  
• Rework – inaczej przeróbki wadliwych towarów. Dzięki temu można modyfikować produkty i dawać im nowy kod materiałowy albo tworzyć zupełnie nowe wyroby.  
• Scrap – ostateczna kwalifikacja produktu jako odpadu, który nie nadaje się do dalszego przetwarzania ani naprawy.  
• By-products – inaczej produkty uboczne. Są to elementy lub półfabrykaty powstałe podczas wytwarzania głównego produktu. Tak sklasyfikowane detale mogą zostać efektywnie wykorzystane w przyszłych procesach produkcyjnych.  

Gdy uwolnimy operatorów od konieczności pracy przy stacjonarnych terminalach, zarządzanie jakością staje się znacznie szybsze. Aplikacja Mobilna Operator umożliwia rejestrację i klasyfikację odpadów produkcyjnych bezpośrednio na stanowisku pracy. Z kolei moduł Quality Control gwarantuje natychmiastowe monitorowanie jakości na wszystkich etapach produkcji.  

Mobilne rozwiązania ułatwiają także dostęp do danych o produktach objętych kwarantanną. Dzięki temu można raportować wyniki testów i usprawniać proces ich zwalniania.  

Wprowadzanie przyczyn odrzutów i błędów w czasie rzeczywistym stanowi bezcenną informację dla całej fabryki. Pozwala to bowiem na kompleksową analizę jakości produkcji w ujęciu godzinowym lub zmianowym. Co więcej, precyzyjna identyfikacja wadliwych partii pozwoli na wycofanie produktów i zredukowanie kosztów. 

Traktowanie wad jakościowych jako nieodłącznego elementu procesu i wdrożenie narzędzi do zarządzania nimi w locie to ogromny krok w stronę Przemysłu 4.0. Zamiast wstrzymywać całą linię, pracownicy mogą działać w sposób zaplanowany. W przyszłości gromadzone w systemie MES dane pozwolą wyeliminować wąskie gardła w obszarze jakości. 

Chcesz sprawdzić, jak takie rozwiązanie zadziała w Twojej fabryce? Jeśli jesteś w trakcie poszukiwania systemu do zoptymalizowania produkcji, zapraszamy do kontaktu i umówienia demo.